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水陆联运建立 超重大件运输新通道
发布日期:2011-03-10

2月底3月初,一批长度30余米、重量逾百吨的桥机大梁设备,从阳逻港武汉国际集装箱转运有限公司(简称WIT)成功吊装出运,标志着阳逻港已建起水陆联运超重大件运输新通道。

 

该批货物由山西太原重工生产,包括主梁、副梁、减速机等8件设备,其中的一件长度为37.03米,是阳逻港WIT10年来吊装最长的超重大件货物。上月15日,该批货物在山西太原启运,由专用拖车运抵阳逻港。借助于现代化的深水泊位及专用浮吊,阳逻港WIT选择合理港区运输路线,将该批货物逐件安全、及时吊装至货船上,转运至四川宜宾。

据有关人士介绍,四川、云南等西部地区山道盘旋,不利于超长货物公路运输,而长江航运在通航限制及运输成本上具有明显比较优势。阳逻港作为武汉新港核心港区,通过超重大件物流新通道,进一步彰显服务西部大开发的物流枢纽功能。

据悉,今年2月初,阳逻港WIT已成功将一批单件重达180吨的法国阿尔斯通公司生产的电力变压器吊装出运,该批变压器为阳逻港WIT十年来吊装最重的重大件货物。

 

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